新排放测试实施前夕大众在德国注册量激增46.2%-Auto Thinker汽车智库平台

新排放测试实施前夕大众在德国注册量激增46.2%

来源：盖世汽车作者：占亚娥编辑：陈艳如发布时间：2018-09-05 13:54

据外媒报道，德国交通部(KBA)汽车管理局的统计数据显示，大众集团8月份乘用车注册量增加了46.2%，也使得德国上月乘用车注册量增加了24.7%。

KBA于9月4日公布的数据显示，上月在德国注册的316,405辆汽车中，只有32.6%属于私人车主。大众汽车品牌注册量增长46.2%，其豪华车品牌奥迪和保时捷的注册量分别激增45.3%和60.8%。同期，梅赛德斯乘用车在德国的注册量下降了10.9%，而宝马的注册量上升了3.1%。

大众集团曾警告称，今年9月生效的全球统一轻型汽车测试规程(WLTP)将影响其9月和10月份销量。从9月份开始，大众旗下乘用车型中仅有一半(14款)符合新测试规程，因此其9月和10月的交付量将大幅缩减。

大众此前曾租用多层停车场和开放式停车场地以储放尚不能交付的车辆。此外，在八月至九月底期间，其主要的沃尔夫斯堡工厂每周将停产1到2天，并将在不久后关闭其茨维考(Zwickau)工厂。

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前福特欧洲负责人重返大众集团

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德国汽车制造商大众宣布，前福特欧洲高管Martin Sander将加入大众品牌，负责该品牌的销售、营销和售后服务等工作。现年57岁的Sander于2022年6月从奥迪跳槽到福特，担任福特欧洲区Model E乘用车部门主管。在加入福特之前，他在奥迪的职位是负责欧洲销售的高级副总裁。大众在一份声明中表示，Sander将接替Imelda Labbe，并向大众品牌首席执行官Thomas Schaefer汇报工作。大众拒绝透露Labbe的下一步去向。Schaefer在声明中表示，Sander“将为大众品牌销售组织未来的可持续发展提供新的动力”。

  2024-06-07 16:21  |人事变动|

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设立“KI 10”绩效项目，大众计划未来三年实现人员降本20%

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据相关媒体报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效项目。该项目设立了一个明确的目标：与2023年相比，未来三年将实现降本20%，包括固定成本和人员成本。据文件中显示，未来两年效率将是关键，大众汽车集团正在通过投资新技术推进其在全球和中国的转型，以保障未来的竞争力。显而易见，盈利能力是持续成功的组成部分。此外，由大众汽车集团全资控股的大众汽车（中国）科技有限公司（简称“VCTC”）正在开发集团首个专为中国市场打造的电动汽车架构（CMP），从2026年起，集团将依托该平台开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型。